・フロントアーム側ショック取付位置が外、リアハブのサスピン位置が下から2番目、バッテリー搭載位置が一番後ろ…このあたりがポイントです。

・ターンインでフロントが引っ掛かる場合は、グルーの塗り幅を増やしてください。

・追いグルーとタイヤ剥がれのチェックは、レース時は毎回した方が良いです。

・リヤウイングは、去年の全日本の時に作った、かなり薄いやつです。

・フロントウイングも、たぶん無しで大丈夫。

・かなり仕上がってきたので、アライメントや重量バランスは、もう大きくは触らないと思います。

・あとは気温に合わせて、ショックオイル、スプリング、ギヤデフオイル等で微調整する感じでイケると思います。