・今までやってこなかったバネの組み合わせで、ひょっとするとヒットかもしれません。B7の標準セットや、調子がいいヨコモ勢の方向性を参考にしてみました。これぐらいの前後レート差をつけたうえで、再度いろいろ試してみたいと思います。

・車速速めのコーナーが、安定してよく曲がるようになり、リヤタイヤズルズルでも、14秒台に入るようになりました。

・リヤアーム側ショックマウントをドット下向きに取り付けて、ガルを強くしてみました。たぶん良い感じ。

・フロントウイングも小さいのを付けました。もうちょっと強く壊れないウイングステーがあればな…。

・ギヤデフは、2ギア5000番に変更。高速域やコーナー立ち上がりでの駆動抜けが気になる場合は、デフオイル重めで。

・リアハブのサスピン位置を、下から2番目に。曲がるようになりました。

・ロープロサーボを使う場合は、サーボ下のおもりはあった方が良いと思います。