速く走るには非常に難易度の高い逆階段ですが…（速度が遅いとただのアンジュレーションですので、簡単だと思います。）

・SHOKENタイム計測会の時から、3段とも侵入がなだらかになるように変更しています。基本的に別物になってるとお考え下さい。タイムも0.5秒くらい速くなっています。

・リヤはそのままで、フロントのショックオイルやスプリングをワンランク硬めにしたら、結構楽になりました。ラインが選べるようになると思いますので、いろいろ試して、安定感を出せる、最速のラインを探してみてください。

・板バンク上で向きを整えて、イン側の綱に沿うようにちょっと加速。2段目をできるだけステアリングをまっすぐにして通過。2段目を超えたらステアリングを右に切って、昇り斜面で減速させるようにして下り斜面に向きを整えながら落として、立体交差下シケインに侵入させてください。

・安定させられない場合は、無理せず握らないように走らせてください。握るのは、ベストラインがイメージ出来てからで。かなり流して走っても、止めないように走れば、15秒8くらいは出ます。

・全日本スポーツクラスでAメインを目指すなら、16秒台前半（平均16.3とか）でアべれないと厳しいかも。スポーツクラストップクラスは、平均16.0くらいで走ると思います。4WDはマイナス0.2秒。ノーミスは基本です。レイアウトは変わりますが、コンバット＆全日本を目標に練習に来られる際は、このあたりを目標にしてみてください。