本日は、T&T加西サーキットの電オフ全日本関西地区予選に参加してきました。時折降る雨に悩まされましたが、前日に購入したテントが大活躍。ピットが水浸しになることも無く、全スケジュールを無事消化することが出来ました。マシンはドロドロになりましたが…。新車のD4も…。

コースレイアウトは朝に変更しましたが、私が加西に行き始めてから最高の難易度になりました。これをコントロールプラクティスのみでレースをするのですから、参加された皆さんもかなり苦戦されていたようです。もちろん、私も例外ではありませんでした。2カ所の飛距離が厳しいジャンプが非常に難しかったです…

コース攻略のポイントは…

1. タイヤチョイス（当たり前ですが…）
2. ジャンプのアプローチのライン取り（直前のコーナーで突っ込みすぎないこと。立ち上がり重視を徹底）
3. とにかくパワーを出すこと。（パワーの有る無しで、ジャンプの姿勢が大きく変わります）

走行される方は参考にしてみて下さい。

2WDクラスは2位で無事通過。マシンはアルティマRB-5で、弱アンダーステアで扱いやすい特性でした。タイヤはナロー4リブM3、ホールショットM3で、全てのラウンドを走行。前に出るので、立ち上がりを安定させれば、ジャンプの飛距離も十分。未だに十分なテストを出来ていませんが、今回の路面、レイアウトでは、B4勢と互角以上の戦いが出来ることが確認できました。

4WDクラスは、サイクロンD4のシェイクダウンレースとなりました。私の組み立てのまずさからの初期トラブル、修理時間の無さに悩まされながらも5位で通過することができました。上位はBJ4WE勢が独占しましたが、まだまだポテンシャルアップが期待出来そうなので、今後のディベロップが楽しみです。

次週はまた定期レースですので、ドロドロのマシンを完バラメンテです。頑張ります…