21日夜のタイヤテストです。

気温がそれなりに低く、乾燥していて、路面が締まっていたので、路面のグリップ自体は、前の2日のテストのときよりも、よくありませんでした。

もちろん、ちゃんとバランスを取れば、普通に走れますけどね。

1.フロント中古（5パック走行、BM-T16）と、リア新品で走行開始：5周走行。かなり前勝ちでちょっとしんどい。

2.フロントほぼ新品（2周走行、BM-T16）と、上のタイヤで走行：5周走行。前後ともバランスよくグリップしていない感じ。アンダーで走らせやすいけど握れない。

3.フロントほぼ新品（2周走行、タミヤ）と、上のタイヤで走行：5周走行。向きは変えやすいものの、握った場合、立ち上がりで不安定。YZ-2ではちょっと厳しいかな？

前回のテストに比べると、新品時のグリップ感は薄く、少し走らせるとグリップが上がってくる感じでした。路面の締まり具合と湿度の問題かな？

今回のテストでも、前後とも極力同じ走行距離のタイヤを使用したほうが、バランスが良いように感じました。

上記2の組み合わせで走行を続けました。

走らせるにつれ、前後ともグリップ感が上がり、3パック程度でベストバランスになり、その後、だんだんとリアグリップが薄くなってくる…といった感じです。

ワンパックは約15分くらい走らせていますので、トレスレイのとき（合計30分程度走行）は、ベストバランスになる前にレース終了といったところですかね。

私の感想ですが、中途半端に使ったタイヤをフロントに使うと、路面状況によってバランスがどうなるか読めませんので、やはり、フロントも新品に近いタイヤ（新品のBM-T16入）を使用したほうが、無難ではないかと思います。

乾燥した路面では、最初は曲がらないと思いますが、そちらの方がコース慣れしやすいですしね。

朝のプラクティスは、タイヤの慣らしとコース慣れに専念…といったところでしょうか。

次は、コースレイアウト変更後の路面（おそらく3月11日の夜）でテストして、レポートしたいと思ってます！！