ZX-5ミドルアームコンバージョンを入れようか悩んでいる方も多いと思いますが、個人的には、ユーザーであるなら「買い」だと思います。以下2点のメリットは見逃せません。

1.ミドルアームの効果
ぶっちゃけ、足が短くなった効果というのは、アライメントも激変するので、直接比較するのは難しいと思います。理論的には、細かいギャップの吸収力が悪くなり、スライドのコントロール性が良くなる‥といった感じですかね。積極的に向きを変えるドライバーにマッチしていると思います。
ミドルアームのサスアームを見ると、ダンパー取り付け用の穴が内側に一つ追加されています。個人的には、これがキモですね?。リバウンドを多く取ることが可能になり、ギャップでの路面追従性、安定感が大幅に向上します。これだけでも、試してみる価値はあると思いますよ。

2.ダンパーカートリッジの進化
ミドルアームコンバージョンには、新型のダンパーカートリッジも付属しています。実は、最もオススメなのがこのカートリッジです。Oリング間の距離が広がり、シャフトのホールド性が大幅に向上しています。ノーマルカートリッジで組んだダンパーと比較すると一目瞭然。ダンパーシャフトを目いっぱい伸ばし、左右に動かしてみてください。明らかに、新型のカートリッジで組んだ方が動きが少ないと思います。これにより、ピストンがダンパーケースの内側に接触する頻度が減少し、実走行時にはよりスムーズなダンパー効果が期待できると思います。

Oリングは、京商製Xリング（オレンジ）と組み合わせたいですね。