7月27日は決勝日です！

Aファイナリストは優勝がかかったレース。それ以外は順位確定レースとなります！

29位と30位のイメージはかなり異なりますので、最下位だけはなんと言っても避けないといけません！

がんばります！

★2WDクラス決勝Cメイン
2WDクラスCメインは、ローカル（関東以外）プライベートドライバー2WD No.1決定戦、スティックプロポ使い2WD NO.1決定戦となりました。結果、千葉さん（東北）、ひでちんさん（中京＆スティック）に敗北。来年リベンジしてやる…。

マシンは非常に良く走ってくれましたが、9周目の33秒が痛かった。2ミスしているものと思われます。21秒台が4回、ベスト21.3は、なかなかの出来かと思います。Aメインでも、ベスト21秒台の人もいますしね。総合25位でした。

★4WDクラス決勝Eメイン
このメインも、尾野さん、向山くん、ナナちゃん、時さん、GTレーサー平中さんと、なかなか濃いメンツでした。
決勝はジャンプ飛びます。とりあえず、速いドライバーと同じ走らせ方を実行して、どのくらいのラップが出るか、確認したかった。結果、1周だけほぼ完璧に走れ、そのタイムが21秒0。20秒台出したかった…。

ちなみに、Bメイン優勝の菊池快選手の決勝のベストが20.9。コンマ1秒差。走りの質はまったく次元が異なりますが、勘違いして、まだまだがんばってしまいそうなタイム差です。総合45位でした。

★大変お世話になった皆々様
画像は無許可であっちこっちから引っ張ってきております。ごめんなさい…。問題があれば、連絡ください。

★海坊主藤井さん
練習から本番まで、宿からコースまでの送迎を一手に引き受けていただきました。奥さんともども、本当にありがとうございました。また来年もよろしくお願いします〜。m(__)m

★トレスレイケンジさん
あの練習量ですげー！尊敬します。来年は表彰台に！！
ちなみに、宴会のときに、「ジャンプ飛ばなきゃダメでしょう〜ジャンプがあれば飛ぶのがバギ〜野郎でしょう〜」と、充血した目で絡まれました。すいません…JINさんに勝ちたかったんです…

★トレスレイJINさん
西日本のまとめ役＆ムードメーカー。またメシ行きましょう！！

★GBかいぱさん
セッティング情報等、事前にいろいろ教えていただきありがとうございました！
かいと君、来年はファイナル入り期待してます！！

★ナメ田さん＆ひでちんさん
ナメ友のナメ田さん、来年もナメましょうね！
ひでちんさん、次は負けませんよ！！

★小柳津さん
いろいろアドバイスいただき、ありがとうございました！ロッドが外れるほどキレた走りも印象的でした！！今後ともよろぴくです！！！

★時さん＆リッキー
汗ひとつかかない台湾の時さん！遠路はるばるお疲れ様でした！！
ムードメーカーリッキーもお疲れさん！！またよろぴく！！

★せ○た○しさん
おまわりさんこのひとです！

★個人的全日本総括

とにかく、楽しかったですし、刺激的な3日間でした。

人工芝路面での初めての全日本となりましたが、谷田部アリーナさんのご尽力により、全く新しい人工芝、全く新しいレイアウトでのレースとなりました。

ここまでやっていただければ、ローカルなドライバーでも、そこそこ戦えると思いましたね〜。

もちろん、ちゃんと人工芝仕様のマシンを用意して、人工芝のコースでそれなりに練習しないとダメですが…。

私も、マニアリターフコース＋谷田部練習数回で、来年もチャレンジしようと思っています。

ドライビングでは、土コースでの癖が抜けず、反射で「人工芝ではやっちゃいかん操作」を行ってしまい、転倒を繰り返してしまいました。特に4WDで…。このあたりが改善できれば、「もう少し、上位も狙えるのでは…」と勘違いしております。

あとは宴会ですかね…。あんなに楽しいとは思わなかった。これだけで、谷田部に行ってレースに参加した価値がある。そう思わせる、衝撃的な出来事でした。

あとは、もう少し涼しい時期にやってくれればうれしいな…

それと、4WDのフロントタイヤのレギュレーションの件以外は、ほぼ大丈夫だったと思います。

これで、T2Kの全日本レポートは終了します。

最後に…

ラジコン最高！

バギー最高！！

ラジ仲間最高！！！

また来年！！！！

7月26日は4WDクラスの予選です！

この日はいろいろ事件が発生して、なかなか大変な一日でしたね〜。

周回方向は、2WDと逆の時計回り。ストレートエンドが難しくなりそうです。

★開会式
相変わらず壮観です！もっと参加者が増えますように！！

★タイヤレギュの件
アイス食べながらはみ出た瞬間を削る清水選手。

当日の朝、突然「タイヤのサイドウォールに塗る瞬間接着剤は、ピン一列目まで」「セッターやリューターでピンを削ったタイヤは使用禁止（カットはOK）」というレギュが発表されました。これによって、混乱する参加者が多数…。

なんとか暴動は起きませんでしたが、このあたりは、少し調べればわかりそうなことなので、事前に発表しておいていただきたいと思いました。

私は、ごく一部の瞬間がはみ出て1列目を超えていたので、はみ出た部分を削って事なきを得ました。

★4WD練習走行
約5分間の練習走行。まともにジャンプが飛べません…。2箇所の2連と、ビッグテーブルトップで転倒を繰り返します。スリッパーがゆるすぎて、全く加速していない模様…。1周もまともに周回できず練習終了。もちろん、顔面蒼白でした…。

★予選スタート

★4WD予選第一ラウンド
インターバルの間、スリッパーを締めたり緩めたり、締めたり緩めたりしながら、悩んでいたのですが、結局、結構締めこんで出走。

一番奥側の立ち位置がとれず、なんと一番手前側でドライブすることに。そこには、私が走らせたことが無いコースが広がっていました…。ぐふ。

もちろん、まともに周回することが出来ず、ストレートエンドでブレーキングのタイミングを誤り、そのままフェンスに激突。タイロッドが外れ、1分以上ロス。11周21秒で、87位に沈みました…。ぶくぶく。

★4WD予選第二ラウンド
このラウンドである程度のタイムを残せないと、この全日本が終わってしまいます。

そうだ！ジャンプ舐めちゃおう！！

ナメナメ大作戦敢行！！2連2箇所とテーブルトップ、全部ナメちゃいます！イエーイ！！

しかし、2周目で早速ミス。7周目に一周で2ミス。テーブルトップは、舐めるのも難しい…。これで切れてしまい、ジャンプを飛び、さらにミスを重ねてしまいました。結局、12周20秒で、77位。思わず、FBに「終わった…」とつぶやいてしまいました…。

★4WD予選第三ラウンド
FBのコメントに励まされ、再びナメナメ大作戦敢行！今度はビッグテーブルトップは飛んで、2連2箇所は舐めます。3周目にミスして4秒ほどロスしましたが、22秒台〜23秒台で周回を重ねます。

ビッグテーブルトップで飛距離が足りないと思い、パワーをかけて落としたら、斜面にきっちり合ってしまい、マシンが猛烈に加速して、思わず「うぉう！」と叫んでしまったのは内緒です…。

ギャラリーの煽りにもめげず、必死で舐めてましたが、ファイナルラップにバックマーカーの魚雷をうけて万事休す。6秒ロスってしまい、13周12秒で38位のポイントを獲得。もったいなかった…

★4WD予選第四ラウンド
JINさんに勝ちたいんや…。また舐めます。

順調に舐めていたものの、中盤に2ミス。ギャラリーがなぜかストレート走行中に煽りますが、めげずにナメ続けます。ナメてもミスるんだよな〜。ほんと、ブルーになります。

最終盤に、彗星のごとくショートカットしてきたバックマーカーに撃墜され、万事休す。このラウンドも、5回くらいマーシャルに助けてもらってるんだよなあ…。4WDはホント、難しかったです。

結局13周14秒のタイムで、35位のポイントを獲得。38位と35位のポイントで、総合45位のEメインとなりました。JINさんに勝った…。ナメて良かった…。

★夜の宴会

この日は、トレスレイご一行、ほんぐうご一行、リッキー小谷氏とUB夫妻と、私で、モッツで夕食でした。ツルケンに説教されたり、JINさんに呆れられたり、リッキーに煽られたりしましたが、小柳津さんとの有意義なトークもあり、非常に楽しかったです。せ○た○し選手が乱入して、大暴れしていきましたね〜。これだけの為に全日本に行ってもいいと思えるほどでした。サイコーだ。ご飯もおいしかったですしね！

決勝日＆総括に続く…

翌7月25日は2WDクラスの予選です。

★今回のコースレイアウト
写真ではわかりにくいですが、かなりアップダウンがあります。操縦台前のテーブルトップが本当に難しかった…斜面見えないし。
ちなみに、2WDは反時計回り。4WDは時計回りでした。

★開会式
109名の選手と109台のマシン。壮観です。これから熱い戦いが始まります！！

★2WD練習ラウンド

約5分のフリー走行です。芝が新しいせいか、とりあえず、マシンが思った方向に進んでくれません…。ゆっくり走らせても狙った方向に進まないのは、初めての経験でした。
特に、計測ライン後のシケインがひどい。ストレートも、蛇行します。まともに周回が出来る状態ではありませんでした。

★2WD予選第一ラウンド
路面のせいかどうかがはっきりわからなかったので、とりあえず、セット変更無しで出走します。
やはり、思った方向にマシンが進みません…。5回ほどコースマーシャルのお世話になり、万事休す。11周5秒で61位。こりゃまずい。

★2WD予選第二ラウンド
セット変えます。リアスタビを1.5mmから1.2mmに。ショックスプリングをワンランク柔らかく（レッド＆パープルからイエロー＆ブラックに）。スリッパーを少し締めました。
良くなった…なんとかコントロールできるようになりました。ラップペースも24秒台から22秒台に。2ミスあったものの、13周9秒で19位のポイントをゲット。

結果的に、このラウンドが、この全日本でのピークになってしまいました…しくしく。

★2WD予選第三ラウンド
欲が出て、攻め込んでみましたが、やはり、逆にペースが落ちてしまいました。ミスも連発で、13周22秒。46位のポイントとなってしまいました。また後がなくなりました…

★2WD予選第四ラウンド
後が無い最終ラウンド。なんとかまとめないと、目標のCメインには届きません。スムーズに走らせることを意識すると、やはり22秒台のラップペースに。中盤、3ミスしてしまうも、なんとか粘ってゴールまで導き、13周の8秒で、25位のポイントをゲット。

結果、19位と25位のポイントで、総合29位に滑り込むことが出来ました。肩の荷が下りました…

その日の夕食は、リッキー小谷氏と、海坊主夫妻とで、フライングガーデンでハンバーグをいただきました。私たちの谷田部の定番です。相変わらずおいしゅうございました。

さあさあ明日は4WDの予選です。練習のときは、2WDより手ごたえが良かったので、楽しみです！！
（このときは、そう思ってました）

続く。

行ってきました〜電動オフ全日本。

むちゃくちゃ暑かったですが、超楽しかったです〜。

この楽しさを皆さんにお伝えする為、記憶を掘り起こしながら、数回に分けてレポートしたいと思います。

まず、事前練習ですが、谷田部アリーナでの練習が日曜日の2日間、それ以外は、マニアリのターフコースでの練習となりました。

マニアリターフコースは、サイズも狭く、舗装の上に人工芝を曳いているので動きも相当異なり、正直、「土で練習するよりはマシかな？」くらいの感じでした。しかし、全日本仕様のマシンの動きと、人工芝特有のドライビングの確認は出来ましたので、それなりに役に立ったと思います。

マシンは、今年は、ヨコモのB-MAX2MRとB-MAX4IIIにしました。自分でデータが取れるほど練習ができないので、いろいろ教えてもらえるマシンをチョイスしました。

パワーソースは、今年はとりおんさんのモーター＆バッテリーをチョイス。モーターは、2WDは6.5T、4WDは5.0Tを使用。バッテリーは4800-90Cのショートリポ。ESCはLRP FLOW ワークスチームを使いました。

全日本前日となる7月24日、通常通り仕事を済ませ、18時30分ごろ大阪を出発。今年は相棒の板前師匠が仕事の都合で参加できない為、公共交通機関での移動となりました。現地では、海坊主様の送迎サポートを受けつつ、レースに参戦しました。

23時前に、つくばエキスプレスの研究学園駅に到着。いきなり予期せぬ待ち伏せに合いました…。トレスレイ御一行とリックサイド小谷氏ですね。3日間お世話になります！

宿に到着して、おやつを食べて、ゆっくり寝ることが出来ました。明日以降の、地獄のような暑さを知らずに…

ちなみに、車で移動していた例年通りですと、23時ごろといえば、まだ大阪にいた時間。

今年は既に到着してゆっくり就寝。疲労も無く、まさにパラダイスでした…。

続く。