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ボディはノーマル。
ウイングもノーマルのフルリップ。取り付け位置は、真ん中と一番前（ウイング取り付け位置が）の2種類用意。

使用オプション：
Team LOSI TLR1046 【TLR22】 Aluminum Carrier, 5 Degrees: 22
Team LOSI TLR1072 【TLR22】 Front Pivot, Aluminum: 22
Team LOSI TLR2057 【TLR22】 Rear Hubs, Aluminum: 22
Team LOSI TLR2059 【TLR22】 Front Camber Block, Aluminum, 22
Team LOSI TLR2060 【TLR22】 Rear Camber Block, Rear Motor, Alu, 22
Team LOSI TLR2948 【TLR22】 Differential Nut Holder, Aluminum: 22
Team LOSI TLR5074 【TLR22】 Low Friction Shock Shaft O-Rings (8)
Team LOSI TLR1043 【TLR22】 FrontKingPin, Threaded, TiNitride (2)
Team LOSI TLR1049 【TLR22】 Brass Kick Angle Shim, 25 Deg
Team LOSI TLR2056 【TLR22】 Hinge Pin, Rear Outer, Threaded
Team LOSI TLR2931 【TLR22】 Rear Hex, +.75mm Width, Aluminum: 22
Team LOSI TLR2985 【TLR22】 Toe Plate, Aluminum, 3.5 Degree, LRC
京商 LA207 スリッパースプリング
ヨコモ ZD505T 3/32タングステンボール 12個入
Team Durango TD330017 DEX410 ショックブーツ （リア/2pcs）
Team Durango TD330018 DEX410 ショックブーツ （フロント/2pcs）

基本は、

http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR0022_Setup_DustinEvans.pdf

で、オイル、スキッド、リアアッパーの取り付け位置、リア六角ハブの厚み、バッテリーサイズが異なります。
オイルは、27.5/25と25/20を、プラクティスと予選1回目で試しましたが、グリップ感が高い25/20を採用しました。

非常に安定感が高く、マシンに関しては、全く不安がない状態で参戦できました。本戦での動きもベリーグッドでしたよ！
TLR22は、非常に良いマシンだと思いますので、今後も信頼してドライブしていきたいと思っています。