非常に似ていますが、上がTLR22用ホイール、下がRB-5ホイールです。両方とも、12mm六角ハブ仕様ですが‥。
TLR22用ホイールは、ホイールシャフトが入る部分の穴径が5mm、オフセットが約12.4mm（六角ハブが当たる部分からホイール外側の面まで）。
RB-5用ホイールは、穴径が4mm、オフセットが約11.7mm。

上が22のアクスル、下がRB-5のアクスルです。
22のアクスルは、4mmのネジが切ってある直前まで、5mmのシャフトになっています。
六角ハブも、内径が5mmじゃないとダメなので、一般的なツーリングカー用の六角ハブはそのままでは使えません。
六角ハブの外面から、ネジが切ってある部分までが厄介で、これがある限り、大改造を行わない限り、TLR22にRB-5のホイールは、使えないと思われます。
ホイールの穴を5mmに広げた上で、ホイールハブを自作すれば、不可能ではありませんが‥。

それより、B4系ホイール（アソシ、タミヤ、JCや旧ロッシ）のホイールの穴（約4.73mm）を、5mmに広げて使用する方が、現実的かと思います。