5日も、GOJOで特訓でした。

谷田部的なドライビングをマスターするには、谷田部以外では、GOJOで走らせるのが、現状ではベストの選択かと思います。広さと路面は結構違いますけどね。

GOJOのタイヤですが、気温が低かったこともあり、HPIメガバイトのピンクで1日走れました。インナーは、基本はノーマルですかね。フロントがリブタイヤの場合は、インナーを硬めにした方が、バランスが良いかもしれません。

この日のヒットは、2WDフロント用フルスロットのピンクが良い感じの高いグリップを示してくれた事。リブに比べると、最後にひと曲がりしてくれるので、コーナリング区間は劇的に速くなります。

が、ジャンプ区間ではかなりシビアな挙動になりますので、精度はかな?り悪くなってしまいました。もともと、テーパー系のフロントタイヤは苦手なんですよね…。

この日は、ブラシレスESCとリアハブ2個がお亡くなりになりました。ESCは、両面3段重ねにしないと厳しいかも。最近は、良く壊すなぁ…。

次週も、加西のレースはお休みして、GOJOで特訓する予定。テーマは、「テーパー系のフロントタイヤを使用しての精度を高める…」です。

そろそろ、5分も測らないとダメかな…。

PS.今週は、ナイターは行けません。日曜のみとなります。