昨日は、加西の1次予選に参加して来ました。マシンはX-6とB44です。2WDは、それなりに走らせてきたのでアレですが、4WDは、実はほとんど全日本以来ドライブしていないという状況でしたので、かなり不安でした。

朝の練習で、B44は、ごく普通に走る事を確認。速くはありませんが、安定はしています。この状態であれば、無茶苦茶になることは無いでしょう。

問題はX-6。V2キャバラーリ13Tと、FM4555（6セル）の組み合わせで発生する驚愕のパワーで、終止振り回されっぱなしでした。明らかに、タイヤグリップを超越したパワーでしたが、あまり気にせず、そのまま行く事にしました。

2WD：
プラクティスラウンドで2回ミスしたのが、ベストの成績という醜態を晒してしまいました。12周の24秒だったかな？予選は3ヒートとも12周に入れず。私のドライビングテクニックでは、明らかにオーバーパワーだったと思います。第2ラウンドの不可抗力ミスが無ければ…。あれは、海さんが設置したトラップだったに違いない…。

3名のX-6勢（あらお、おかわり、私）は、みんな「走らん、走らん」と言いながら試行錯誤を繰り返しましたが、なぜか、1位（あらお）、3位（おかわり）、4位（私）という結果でした。不安定でラップが速いX-6…。このマシンは、まだまだ、奥が深そうです。

4WD：
加西でのデータがほとんど無く、フロントタイヤもあまり用意していない状況でしたので、6位という結果は、まあこんなもんかな…といった感じです。とりあえず、フルタイムの走らせ方をマスターせねば…といった感じですかね。

関西予選は、5月25日に決定した模様です。2WDも4WDも、戦える状況に仕上げなければ…。