JMRCAによると、電動ツーリング全日本のルールが大幅に変更されるようです。スーパーエキスパート･クラス、エキスパート・クラスとスポーツ・クラスの3クラスになるようですね?。エキスパート2クラスは同時開催で、コントロールタイヤが導入され、予選はポイント制となるようです。バッテリーのセル数については記載されていませんが、変更が無いということは、両クラスとも4セルなんですかね？

スポーツクラスは、スタンドアップモーターに限り、可変進角が認められるようですね。あと、メーカーのユーザーサービスが認められるようです。

新しいルールにより、どのような全日本になるのか？今後の動向に注目ですね。