こんばんは。
２３Tツーリングカーですが、今年度から５セルに移行し、いろいろなデータ等を取っているかと思います。
私も５セルでいろいろテストしていますが、電圧が低く立ち上がらない・トップスピードが伸びない・コーナーで失速させない等
課題が山済みだと思われます。
ベルト駆動車とシャフト駆動車どちらもメリット・デメリットがあるかと思いますが、上記の課題をあてはめるとシャフト車のメリットが活きてくると思うのですが
みなさんの率直なご意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。