発売直後なんですがBMW 320si WTCC 2006 Team Germanyのキット
付属ﾎﾞﾃﾞｨには最初からＴＴ用に穴は開いてるのでしょうか？
ＭＳＸに搭載したいとおもっているのですが・・・。購入された方情報おねがいたします。

キット同梱のボディはポスト穴は開いてるはずです。タミヤはそこらへん抜かりはないでしょう。

415に載せるなら、穴は開けなおしですね。

ご存知とは思いますが、同じボディでもスペアボディならごく一部のボディを除き、穴はあいてませんけどね。

仮に穴が空いていても、TT-01と415の穴位置は全然違うのでかぶりませんよ。

ナカミンmk2さんのおっしゃるとおり、穴位置はぜんぜん違いますよね。

穴がかぶることはありませんが、スレ主さんは、文脈から、ひとつのボディにボコボコ穴を開けるのがお好きではないのかなぁと推測いたしまして。

皆様、情報ありがとうございます。確かに穴が少し抵抗あるんですよね・・・。実は先ほどあるかな？と思いつつお店へ出向き中を見せていただきました！ＴＴ用の穴は・・・見事に開いていました・・・。
とりあえず購入にはいたりませんでしたが悩んでいるところです。電飾もついて実売はなかなか安いですからね・・・。

415をもってらっしゃるということなら、TTというシャーシそのものというより、付属のボディや電飾に魅かれていらっしゃるんでしょうね。

スペアボディや塗料、電飾用のパーツを単品でそろえた場合いくらくらいかかるかをザッと計算してみて、TTのキット価格見合い、許容できる範囲の価格差ならキットを買うってのもひとつですね。

いずれにしても、キットボディは穴があいているようなので、それだけはどうしようもないですけどね。

電飾システム付のボディが欲しいのであれば、間違いなくキットを買ったほうがお買い得です。
ボディセット＋電飾システムの金額と、電飾付ＴＴキットの価格差は実勢で２０００円ほどだと思います。
この差をどう捕らえるかは個々の自由ですが、私はＲ３４Ｚチューンボディが欲しかった時はキットを買いました。
スペアボディデットが出るまで１ヶ月はありますし、だからと言ってアフターでボディ一式を頼んだら価格差は１０００円ほどでしょう。

価格差2,000円ならキット買っちゃってもいいかもしれませんね。

シャーシはパーキング用にしちゃえばいいし。

あるいは、ここのフリーマーケットでお売りになってもよろしいかと。

皆様、大変参考になるご意見ありがとうございます。キット購入の方向で考えます。ＯＰ地獄にはまらないよう割り切っていきます