この時期昼間にサーキットを走らせるとバッテリー一本も走らせればモーターが触れないくらい熱くなってしまいますが、みなさん夏場のモーターの熱対策はどうしていらっしゃいますか？
あまり発熱するとモーターの劣化が早まると聞いたのですが・・・。
ＴＡ05ＩＦＳ-Ｒ、モーターはタミヤＲＺギア比は6.74ヒートシンク装備です。
同サーキットで走らせている上手い人はやたら長時間連続で走らせているのですがそれが不思議でなりません・・・。
申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

こんにちは。
ヒートシンクに、ファンが取り付けられた物や、
エンドベルを冷やす、ファンキットが売られていますよ。

ご返答頂きありがとうございます。
ファンですか・・・。
一応存在は知っていたのですが将来的にタミグラ、タミチャレ出場を見据えている為出来るだけ後付けパーツはタミヤ製で統一したいと考えておりましたのでそれの搭載を躊躇しておりました。
しかしこの熱い時期ですし、そのおかげで知らず知らずにモーターが痛んでいたというのも気持ちが良いものでもありませんので一度検討してみたいと思います。
ちなみにやたらと連続走行させていた方はファンは搭載されていなかったように見えました。次に見かけたら聞いてみようと思います。
ありがとうございました。

ファン＋エアダクトを追加すると、かなり発熱が抑えられます。
TT-01にこの装備で走っていた時は、２・３本ぐらいは連続走行できました。
それでも、コミュの傷みは激しくなりますので、やはり基本は冷ましてから走るを心掛けた方が、モーターにもアンプにも優しいですね。

こん○○わ。

自分も、タミグラ重視ですが、練習はファン付きのモーターヒートシンクを使ったり、マグネシウム製のものを使ったりしています。
マグネシウム製は、アルミよりも更に放熱性が高いと言われています。
少々値は張りますが。

ご返答頂きありがとうございます。

マグネシウム製のヒートシンクがあるんですね。
知りませんでした。もし、よろしければ感想をお聞かせ下さい。
ダクト・・・ですか・・・。
すみません。
現時点ではＲＣにおけるダクトのイメージが湧きません・・・。
勉強してみます。

先日、某社のファン付きヒートシンクを購入してきました。
本日試走してみたのですが発熱は劇的とは言い難いですが、幾らかは抑えられたような気がします。
タミグラ（チャレ）に出るのは当分先のことですので、その際には面倒くさがらずにタミヤ純正ヒートシンクに交換しようと思います。
でも純正ヒートシンクって固いんですよね?。
はめるのにもはずすのにも苦労して、終わってみればモーターぼろぼろ・・・（泣）

こんにちわ。

自分が使っているマグネシウム製のヒートシンクは、ヨコモのやつで、同社ドリパケでドリフトする時に使用しています。
効果については、走行後にモーターを触った時、アルミより、気持ち温度が低いように感じます。

確かに、タミヤ純正の０５用ヒートシンクは、着脱しづらいですよね。
モーターのラベルが剥がれるし、削りだしだから高いし。

ヨコモヒートシンク
http://www.teamyokomo.com/japan/newproducts/photo/sp-mpcb_450.jpg

ZPIヒートシンク
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?brand=80168&category=4201

今後ラジコンを続けていくなら、非接触式の温度計を購入されることをオススメします。

ＴＡ０５でギヤ比６．７４でＲＺなら発熱が危険域に届くことはないように感じます。
ＲＺでギヤ比６．０くらいで８分走行後の温度は８５度前後になるはずです。
８分走行後の温度が８５度?９０度の間で収まっているようなら大丈夫です。９０度オーバーだと危険域で１００度オーバーならブロー直前です。
ヒートシンクを付けても５度くらいしか下がりません。でも限界ギリギリの使用状況でマイナス５度は大きいです。

マグネシウムヒートシンク見てみました。
現在ファンを着けておりますので現時点での購入予定はありませんが、必要に迫られた際には参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
先日ホームセンターで非接触式の温度計を探してみましたが、なかなか見つかりません。
かといって、ＲＣ関連メーカーのものは高そうですし・・・。
根気よく探してみます。

京商のサーモは安いですよ。
ここのストアで売ってます。