Real RCでは、京商ベルトツーリングプロトタイプの画像が掲載されていました。足回りやサスマウントにTF-5のなごりが残ってますね?。ステアリングリンケージも、3分割では無さそう。今年の世界戦に向け、着々と開発が進んでいるようです。今後の動向に注目ですね。
Much-Moreによると、足立伸之介選手と正式に契約を交わした模様です。CTXシリーズの使用と、新製品のテストを2005-2006年のレースシーズンに行うようですね。今後の動向に注目です。
プラモデル等で有名な青島文化教材社がハイエンドツーリングカーでRC業界に参入、東京ホビーショーで開発中のマシンが参考出品されるようです。シングルベルト駆動を採用し、勝てるマシン作りを進めているとのことでした。これもホビーショーの目玉製品になりそうですね。（サイトにはまだ情報はアップされていないようです。）
レイスピードによると、足立伸之介選手がヨコモを退社し、新天地で可能性を求めて戦っていかれるそうです。新天地とはどこなのか？今後の動向に注目ですね。
rctouring.nlでは、新しいリアバルクヘッドとアッパーデッキを使用したCorally RDXが紹介されていました。詳しく知りたい方は、オランダ語を解読して下さい…。
RC CAR RACERのBRCA TC Nationalsレポートにて、優勝したDavid Spashett選手の使用車種が「Tamiya TRF416」となっていました。本文のなかに「David Spashett was a few seconds behind with his brand new Tamiya 416」という記述があります。brand newの解釈によって、色々な受け取り方がありますね…。まあ、アップグレードキットを組み込んだ仕様だろうな…。
アレックスレーシングデザインによると、プレデターX10をリリースするTenth Technologyの正規輸入代理店になった模様です。動向に注目ですね。
無限精機のWhat's Newでは、MTX-4のリリースが発表されていました。発売時期は未定で、CAD画像は7月下旬公開予定とのことでした。まだかなり先の話ですね…。
本日、私の手元に届いた電動オフ全日本のエントリー用紙によると、TRFの前住諭選手がTRF206X、TRF406Xというマシンでエントリーされていました。鈴木清和選手もエントリーされていましたが、同じマシンで参戦されると思われます。ウワサ通り、プロトタイプマシンでの参戦ですね?。楽しみ。詳細はわかりませんが、割り切ったマシンでの参戦＆早期のリリースを期待したいところです。
e-imageでは、ワールドチャンピオンMarc Rheinards選手のタミヤTRF415MSXプロトの画像が数点掲載されていました。興味のある方はチェックしてみて下さい。
リア・ワンウェイのSudaコラム Type-Rでは、ラジ天名古屋店で開催された「タミヤチャレンジカップinラジ天名古屋」のレポートが掲載されていました。そのレースに参加されたTRF前住諭選手のTA05（フルオプション）の画像が数点掲載されています。タミヤフリークの方は要チェック。
Associatedによると、アメリカの国内RC団体であるROAR主催の電動オフロードレースでコントロールタイヤが採用されるようです。コスト削減が主な理由みたいですが、たしかにタイヤ代の負担がRCレースの発展を妨げている側面も否定出来ませんからね…。今後の動向に注目です。
ドライホップでは、F5Bグライダー日本選手権優勝記念のプレゼント企画がアップされていました。抽選で1名の方に、インテレクト3800マッチドバッテリー（銀･6セル）が当たるそうです。応募条件は、バッテリー使用の感想をメールしていただける方に限るとのこと。応募期間は6月10日まで。当選発表は11日とのことでした。
RC World.chのForum、Reedy Raceのトピックに、京商プロトツーリングカーらしき画像が掲載されていました。アレックスCE4のような、フロントミッドシップモーター＆2ベルトドライブな構成になっています。非常に特徴的なのはステアリングリンケージですかね。サーボからフロントバルクを突き抜けてパイプを渡し、フロントプーリーの前側からリンケージが延びています。メカ積みスペースを確保するためのレイアウトかな？
RC Zoneによると、開催中のリーディーレースでTRF415のテストカーが走っているようです。「TRFドライバーは、市販バージョン（BOX version）に比べてより簡易にアクセス可能なバルク・より低いアッパーデッキ・スティフナーなしの最新版を走らせています」とのこと。
ESCがツイスター、モーター&バッテリーがORIONということは、マーク・ライナート選手のクルマかな？特徴的なセンターバルク廻りですが、メンテナンス性を良くする効果があるようですね。アッパーデッキも非常に低い位置に搭載されていました。同レースでの活躍に注目ですね。
間違いをご指摘頂いた方、本当にありがとうございました。もっと英語読解力つけなきゃ…
RCZONEによると、アソシのBarry Bakerとその仲間達がベルトドライブマシンをテストしているようです。もしかすると、今週末のリーディレースでその姿を見ることが出来るかもしれないとのことでした。バッテリーのパワーや容量も以前とは違いますし、コントロールタイヤのビッグレースも増えてますので、シャフトの優位性も薄れてきているでしょうね。週末は、海外の情報サイトを要チェック！
Kimihiko-yano.netが、アメリカTEKIN社の正規輸入代理店になった模様です。製品第一弾は、1/18用ブラシレスモーターシステム「Mini Rage」ですね?。旧製品の修理も可能な限り対応していただけるとのこと。今後の展開に期待です。
Project Gekkoでは、シャフトドライブ4WDレーシングバギー「GEKKO」が紹介されていました。TC3駆動系にB4足を組み合わせ、フロントにモーターを配したマシンですね。フロントハブ廻りはTC3の物を使っているようです。ステアリングタイロッドの湾曲具合がイカしますよ！！
RC WORLD.chでは、たぶん原篤志選手のマシンに搭載されていると思われる、紫色のKR302F受信機が紹介されていました。ワンオフなのか、市販用試作品なのかは不明ですが、メッキならノイズ対策になりそうですね。LRP Touring Masters関連情報にも注目。
とある筋からの情報によると、タミヤからTT01をベースにしたドリフトマシンが発売されるようです。ホビーショーで発表される新製品かな？ タミヤの参入により、ドリフトカテゴリー更に盛り上がって、RC業界全体が活性化することを期待しましょう！！
アレックスRDによると、オランダSPINTEC社の日本正規代理店になった模様です。I.C.C充放電器は、確か単セル充電が可能なヤツですよね?。国内リリースが楽しみです！
TQ Racingによると、台湾サンダータイガー社と米アソシエイテッド社の合併交渉（買収？）が進行中とのこと。
the process of buying up the highly rated RC Car manufacturer, Associated Electric (USA)
と書いてあるので、アソシが買収されるのかな…。資本的な提携で、アソシの活動内容が変わるわけでは無いと思いますが…。これを機に、強いAssociatedの復活に期待したいですね。
ちなみに、買収が成立すると、世界のRCマーケットで4番目の規模になるようです。1位はタミヤ、2位は京商、FUTABA&O.Sが3位らしいです。今だ日本勢が強いのはウレシイのですが、アジア各国の躍進も目覚ましいですね。頑張らないと…。
関連情報：
Team Associated Merger with Thunder Tiger-Official Press Release
Xtreme RC Cars：http://www.rc411.com/news/asctiger.htm